VAZ Niva - en iyi geçit

VAZ Niva - en iyi geçit
VAZ Niva - en iyi geçit
Anonim

Sovyet otomobil endüstrisi tarihinde, küresel otomotiv endüstrisine katkı açısından VAZ Niva ile karşılaştırılabilecek çok az araba vardır. Bu arabanın gelişimindeki rolünü küçümsemek çok zor, ne kadar takdir edilmese de yine de yeterli olmayacak. Ciplerin gelişimine yeni bir ivme kazandıran ve aslında dünyanın ilk geçişi olan oydu. Bunu anlamak için biraz geriye gitmek ve arabanın görünüş tarihini hatırlamak yeterli.

Vaz Niva
Vaz Niva

İlk üretim arabası, üzerinde çalışmalar 1970'de başlamasına rağmen 1977'de montaj hattından çıktı. Kırsal kesimde yaşayanlar için bir arazi aracı olarak yaratıldı ve yaratım sırasında Sovyet tasarımcıları, bu tür araçlar için dünyada var olan hemen hemen tüm yaygın klişeleri ihlal etti.

O zaman, genel kabul gören anlamda cipte şunlar olmalıdır:

-önden çekişli;

-faydacı, basit ve gereksiz olanaklar olmadan vücut;

-yumuşak (tente) üst;

- çerçeve yapısı ve bağımlı süspansiyon.

Yani, bu VAZ Niva'nın hiçbir şeyi yoktu! Araba, değiştirilemeyen dört tekerlekten çekişli, bağımsız süspansiyonluydu.ve neredeyse geleneksel bir binek otomobil kadar iyi bir konfor düzeyine sahip sert metal gövde. Üretimde, seri üretilen arabaların parçaları kullanıldı. Araba, şehir içi ve ötesindeki yollarda mükemmel arazi kabiliyeti ve kendinden emin davranış sergiledi.

Vaz Niva fiyatı
Vaz Niva fiyatı

Birçok durumda, en iyi arazi araçları ile yapılan karşılaştırmalı testler sırasında, en zayıfı olan VAZ Niva, rakiplerinden daha iyi sonuçlar verdi. Makinenin hareket halindeyken nispeten küçük kötü yol bölümlerinin üstesinden gelme yeteneği, testçiler arasında bu yeteneği karakterize etmek için yeni bir terimin ortaya çıkmasına neden oldu - "uçmak". Araba çok zorlu bir şekilde test edildi - Orta Asya'nın yollarından ve çöllerinden Uralların dağlarına ve eteklerine kadar, çoğu zaman tamamen yol yokluğuyla.

VAZ Niva'nın seri üretimi başladığında modelin fiyatı o zamanın 9000 rublesiydi. Ancak satın almak son derece zordu, toplam üretimin %80'i ihraç edildi. Almanya'da Niva'nın satışı sırayla gerçekleştirildi ve satın alınması için bir rekor vardı, Avusturya'da birkaç yıl boyunca SUV pazarının% 90'ını oluşturan Niva idi.

Yurtdışında yüksek fiyata satılmasına rağmen, bu araca ilgi uzun süredir azalmadı. Ünlü Dakar'ın kazananları arasında yer aldığı ve ayrıca Cezayir Rallisi ve Firavunlar Rallisi gibi prestijli maratonları kazandığı da dahil olmak üzere sayısız mitingde Niva'nın zaferleri tarafından sürekli olarak desteklendi. Ayrıca yüksekliklerin fethinden de bahsedebiliriz.5700 metre ve Antarktika'da birkaç yıl çalıştı.

Vaz Niva Chevrolet
Vaz Niva Chevrolet

Geliştirmenin diğer aşamalarından biri, GM'nin Niva markasıyla birlikte Tolyatti'de üretime hazırlanan modernize edilmiş bir Niva'yı satın aldığında VAZ Niva Chevrolet'in ortaya çıkmasıydı. Bununla birlikte, Niva zaten Lada 4x4 adı altında üretilmeye devam ediyor. Bu süre zarfında, araba birkaç güncellemeden geçti ve görünüşü değişmeden kalmasına rağmen performansı önemli ölçüde iyileşti, hala balıkçıların ve avcıların favori arabası.

VAZ Niva SUV'nin yeni bir sınıf otomobil sunduğunu söylemek elbette yeterli olmayacaktır. Birçok yönden, küresel otomotiv endüstrisinin gelişiminin devam ettiği yolu önceden belirledi ve gösterdi, modern geçitlerin ve konforlu SUV'ların öncüsüydü.

Önerilen: