50 yıl popülerliğin zirvesinde: Dodge Charger

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

1966'da Rose Bowl Game'de Dodge'dan yeni bir araba olan Dodge Charger seyircilerin gözleri önünde belirdi. Ve şimdi, neredeyse elli yıldır bu model tüm sürücüler için bir kült olarak kaldı. Şimdi bu kadar sönmez popülerliğin nedenlerini anlatacağız.

Fikir

Dodge Charger, iki yıl önce, 1964'te piyasaya sürülen Pontiac GTO'dan ilham aldı. O kadar popüler oldu ki, birçok şirket tasarım açısından benzer modeller yaratmaya başladı. Bu makine de bu dalga üzerine tasarlandı. Ancak prototipinin aksine, Dodge Charger onlarca yıldır kendini koruyor.

Birinci Nesil

Tasarım

İlk modelin ayırt edici özelliği, ellilerden beri kullanılmayan "elektrikli tıraş makinesi" ızgarası ve bunun altına tamamen gizlenmiş farlardı.

İç görünüm

İç mekanda dört ayrı koltuğun yanı sıra gösterge paneli aydınlatması gibi birçok özel ayrıntı vardı.

Özellikler

Her arabaseçim yapabileceğiniz dört V8 motorundan biriyle geldi:

• 318 - hacim 5, 2 litre, iki varil karbüratör;
• 361 - 5,9 litre, aynı karbüratör;
• 383 - 6,3 litre, dört namlulu karbüratör, güç - 325 beygir gücü; bu motor en sık sipariş edildi;
• 426 "Street Hemi" 7 litre kapasiteli, iki adet dört namlulu karbüratör.

Ayrıca isteğe bağlı olarak bir bagaj spoyleri takıldı. Bu arada Dodge Charge, spoiler içeren ilk Amerikan üretim arabası oldu.

İkinci Nesil

1968'de geliştiriciler Dodge Charger'ı daha da değiştirmeye karar verdiler, ancak yeniden tasarımın pek önemli olmadığı ortaya çıktı. Takometre artık isteğe bağlıydı ve bagajda bir vinil paspas belirdi.

1969'da araba yeniden modifiye edildi. Ortadan bölünmüş yeni bir radyatör ızgarasına sahiptir. Ayrıca tasarımcı arka lambaları da eklendi.

1970 yılında orijinal ızgara geri döndü ve modele bir krom tampon takıldı.

Üçüncü Nesil

1971'de Dodge Charger'ın tasarımı dramatik değişiklikler geçirdi. Gövde daha yuvarlak hale geldi ve radyatör ızgarası yine ayrı. Bileşenler listesinde bir spoyler ve hava filtresinin üzerinde hava girişi olan özel bir başlık belirdi.

1973'te model yeni arka lambalarla donatılmaya başlandı ve yine ızgaranın tasarımı değişti. Bu sürümde üç küçük yan pencere bulunur.

1974'te bazı yeni özellikler eklendiboya seçenekleri, artırılmış kauçuk tamponlar ve motor dört namlulu karbüratörlü yenisiyle değiştirildi.

Dördüncü nesil

1975'ten beri araba, Chrysler Cordoba bazında 5,2 ila 6,6 litre arasında değişen motorlarla üretilmeye başlandı. En popüleri 5,9 litre hacme sahip Chrysler LA 380 V8 motoruydu.

Dodge Charger SRT

Son değişiklikten bu yana şirket, Şarj Cihazına dayalı birçok model yayınladı. Bunlardan biri, 2012'den beri üretilen oldukça genç, Dodge Charger SRT 8'di. 465 beygir gücünde güçlü 6.4 litrelik HEMI motorla donatılmıştır. Ayrıca beş ileri otomatik şanzımana sahiptir.

Başlangıçta bu araba bir spor araba olarak planlandı, ancak zamanla amacı değişti - daha çok garaja koyabileceğiniz ve zaman zaman hayran kalacağınız lüks bir eşya haline geldi. Ancak pistte artık araç kullanamazsınız.

Dodge Charger uzun zamandır "araçların" ötesine geçti. Aksine, sahibinin statüsü ve etkileyici yaşam tarzıdır.