Yamaha Drag Star 650 - şehir ve otoyol için ihtiyacınız olan şey

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Orta boy kruvazörler - Yamaha Drag Star 650 - "litre" kadar popüler değildir. "Litre olmayan her şey - helikopter değil" sözleriyle biraz para biriktiren yerli helikopterler, ilk "dört yüz" den daha güçlü ve daha hızlı motosikletlere naklediliyor. Sonuç olarak, orta kesim genç bayanlar ve "emekliler" dir. Ve tamamen boşuna.

Biraz tarih

Yamaha Drag Star 650, "tüm Japonya'nın efsanevi cadısı"nın halefidir. Onun aksine, Drag Star artık tipik Amerikan tarzı motosikletle eşleşmek için ürkek bir girişim değildi - Japonlar zaten böyle bir teknik yaratma ve geliştirme konusunda sağlam bir deneyim biriktirdi.

Gerilmiş arka şasi, softtail tarzı arka süspansiyon, gözyaşı deposu, basamaklı sele, depo üzerinde gösterge paneli, bol miktarda krom parça… kısacası şikayet edilecek bir şey yok. Ve işte kalpmotosiklet zaten herkese tanıdık geliyor - aynı kötü şöhretli cadıdan tipik bir V-ikiz. Fark sadece hacimde (neredeyse 650 metreküp) ve görünümde (daha modern hale geldi). Silindir çapı 5 mm ve 4 piston stroku kadar artırılmıştır. Bu nedenle, güncellenen motor "Chopper"a daha çok benziyor: daha az hız ve daha fazla çekiş.

Diğer tüm açılardan motosiklette önemli bir değişiklik olmadı. Hepsi aynı ön disk fren, karbüratör güç sistemi ve diğer basit ve güvenilir özellikler. Yamaha Drag Star 650, basit ve karmaşık olmayan bir tarife göre oluşturuldu. Sonuç, pastanın payını hak eden güvenilir, konforlu, kullanımı ve bakımı kolay bir bisiklettir. Rusya'da bu pastanın zevkle yendiği söylenemez. Ancak "litromania"nın çok şiddetli olmadığı diğer ülkelerde "Drag Star" çok sık bulunabilir.

Neden ve kimin ihtiyacı var?

Herhangi bir motosikletin amacı hakkındaki konuşmalar, kural olarak, anlaşmazlıklarla sonuçlanır. Lakin bu durumda değil. "Drag Star" - seyahat için bir motosiklet. Bu, inişin rahatlığı ve yumuşaklığı ile açıkça kanıtlanmıştır. Ve motor gücü, sanılanın aksine, uzun mesafe "pokatushek" ve pistte atış yapmak için fazlasıyla yeterli.

Yalnızca ilk bakışta 40 at sıkıcı görünüyor. Ama aslında 225 kilogramlık bir motosikleti, pilotu ve ekipmanlarıyla birlikte çok neşeli bir şekilde taşıyorlar. Aşağı ağırlık merkezi ve alçak koltuk konumuşehir trafiğinde manevra yapmak için motosikleti bir dönüşte yerleştirmeyi kolaylaştırır.

Yamaha Drag Star 650 hem minyon kızlara hem de kilolu erkeklere uygundur. Bu arada, Draga'nın insanlığın güzel yarısı arasında bu kadar popüler olmasının nedeni budur. Küçük ağırlığı, ağırlık merkezinin dibe kaydırılması ve nispeten küçük boyutu nedeniyle, motosiklet Boulevard, VTX ve diğer "mastodonlardan" çok daha kendinden emin ve rahat hissediyor. Tarama, bir iz aracı olarak da iyidir - yumuşak süspansiyon, mükemmel yön dengesi ve rahat iniş, uzun mesafeli seyahatleri hızlı olmasa da keyifli hale getirir.

Nereden satın alınır?

Motosiklet satışı için her türden çok sayıda teklif vardır. Kilometreli atlar var, kilometresiz sıfır araç satan firmaların ilanları var. Ayrıca hemen hemen tüm motosiklet bayilerinde çok uygun fiyata bulunabilirler.

Çoğu analogun aksine, Yamaha Drag Star 650 neredeyse mükemmel durumda satılmaktadır. Ana sebep, tasarımın güvenilirliği ve bu motosikletin motosiklet hareketine yeni başlayanlar tarafından neredeyse tamamen göz ardı edilmesidir. Bu nedenle, Rusya genelinde kilometresi olan modellerden kaçınmamalısınız - iyi bir cihazla karşılaşma olasılığınız yüksek.

Bu motosikletlerin fiyat aralığı oldukça geniştir: İlk üretim yıllarındaki modeller için 200.000'den daha yeni motosikletler için 350.000'e kadar. Çoğunlukla, fiyat, ayarlamanın miktarına ve kalitesine bağlıdır. Ancak, en yaygın "SürükleKlasik konfigürasyonda Stary": hız ve konforu etkilemeyen yan ve arka çantalar, kemerler, ön cam ve farklı boyutlarda "tsatski".

Kullanılmış bir cihazı satmak zor değildir - bu tür ekipmanlara her zaman talep vardır. Potansiyel alıcılar, sezon sonuna kadar fazladan 200-250 bin rubleye sahip olacak orta sınıf bisikletçiler olacak.

Neye dikkat etmeli?

Teknik açıdan bakıldığında, tur bisikleti zahmetsizdir. Bu arada, "aile" yaraları olmayan çok fazla bisiklet yok ve Draga bunlardan biri. Bunun için birçok nedeni vardır. İlk olarak, motor şanzımanının rafine tasarımı Virago güç ünitesine dayanmaktadır (genç eksikliklerin basit ve uzun süre tedavi edilmesi). İkincisi, model nispeten genç ve çok popüler değil, bu da onu omuz ekleminden büyümeyen kolları olan insanlardan koruyor.

Olası sorunlar ve dikkat edilmesi gerekenler: amortisör sıkılığı, zamanlama gürültüsü ve ayrıca çerçeve geometrisi ve sarf malzemelerinin tazeliği.

Motosiklet tuning

Akort hakkında bir şeyler tavsiye etmek, nankör bir iştir. Keçeli kalemlerin dedikleri gibi tadı ve rengi farklıdır. Çok sayıda katalog ve çevrimiçi mağaza, "Dragi"yi süslemek ve daha da konforlu sürüş koşulları sağlamak için tasarlanmış her türlü losyon ve "tsatsok"tan oluşan en geniş çeşitliliği sunar.

Beğendiğiniz her şeyi bulabilirsinizsaçak ve süslerden Dinojet egzoz kitlerine, karbüratör kitlerine ve jel koltuklara kadar her şey. Aslında, ayarlama olanakları yalnızca sahibinin cüzdanının boyutu, orantı duygusu ve stil duygusu ile sınırlıdır. En çok arzu edilen kategori, ön cam ve takla çubuklarını içerir.

Yukarıdakilerin tümüne, yalnızca incelemeleri motosikletin güvenilirliğini etkili bir şekilde kanıtlayan Yamaha Drag Star 650'nin konforlu sürüş koşullarını ve uygun teknik özellikleri takdir edenler için en iyi seçenek olacağını eklemek kalır. bisikletin.