"Honda Crossroad": iki nesil Japon SUV hakkında en ilginç şeyler

İçindekiler:

"Honda Crossroad": iki nesil Japon SUV hakkında en ilginç şeyler
"Honda Crossroad": iki nesil Japon SUV hakkında en ilginç şeyler
Anonim

"Honda Crossroad" biraz benzersiz bir isim. Dünyaca ünlü Japon endişesi 9 yıl arayla ve en ufak bir değişiklik olmadan iki kez kullandı. Biri 90'larda, diğeri 2000'lerde popüler olan bu isim altında iki sıra crossover üretildi.

honda kavşağı
honda kavşağı

Doksanlar Modeli

Honda Crossroad olarak bilinen ilk arazi araçları 1993'ten 1998'e kadar üretildi. Ve bu arabaların çok ilginç bir geçmişi vardı. Japon endişesinin uzmanları bir geçit geliştirmeye başladı, çünkü o sırada SUV'lara olan talepte aktif bir büyüme başladı. Bu nedenle şirket, Discovery modelini piyasaya sürme hakkını bu segmentin tartışmasız lideri İngiliz üretici Land Rover'dan satın aldı.

Honda Crossroad böyle doğdu. SUV bir başarıydı. Arabaların Yeni Zelanda'ya teslimatı bile organize edildi, ancak daha sonra endişelerin ortaklığı sona erdi. Land Rover, BMW tarafından satın alındı. Üretim durmak zorunda kaldıbu yüzden Honda, CR-V kompakt crossover adlı yeni bir araba piyasaya sürdü.

Özellikler

90'ların Honda Kavşağı'nın iyi bir araba olduğunu belirtmek gerekir. 6 yolcu ve sürücüyü konforlu bir şekilde ağırladı, bu araba 24 santimetrelik yüksek yerden yükseklik ve dört tekerlekten çekiş nedeniyle yoldan çıkabiliyordu.

Honda Crossroad SUV'nin görünümü hakkında ne söyleyebilirsiniz? Yukarıda verilen fotoğraf, bu modelin 90'lı yıllarda üretilen Land Rover Discovery'ye çok benzediğini fark etmenizi sağlıyor. Ancak, başlangıçta belirtilen gerçekler göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil.

Kaputun altına 180 "at" üreten yüksek torklu 3,9 litrelik bir motor yerleştirildi. Ve 4 vitesli "otomatik" ile birlikte harika çalıştı.

Donanım da iyiydi. Arabaya disk frenler, sis farları, elektrikli aynalar ve sunroof takıldı. Direksiyon simidi ayarlanabiliyordu ve gösterge panelinde de bir takometre vardı. Paket şunları içeriyordu: merkezi kilitleme ve uzaktan kumanda, elektrikli camlar, ek bir fren lambası, hız sabitleyici, hava yastıkları ve birkaç seçenek daha.

honda kavşağı fotoğrafı
honda kavşağı fotoğrafı

Modelin dönüşü

2008'de Japon endişesi yine Crossroad adını kullandı. Üç sıra koltuk ve etkileyici performansa sahip güçlü bir SUV piyasaya sürüldü. Honda Stream minibüs üs olarak alındı, ancak yerden yükseklik ve ağırlık artırıldı. Tasarımda belli bir sportiflik ve hatta saldırganlık var.

Uzmanlar neden oluşturmadı?yeni platform? Bunun için bir açıklama var. Kendi geliştirmelerini kullandılar - SUV içinde çok fazla boş alan yaratmalarına izin veren düşük bir platform. Ve üçüncü koltuk sırası, modeli daha da işlevsel hale getiren yerleştirmeyi başardı. Daha fazla bagaj alanına mı ihtiyacınız var? Sorun değil, geliştiriciler bunu koltukların zeminin altından çıkarılabilmesi için yapmışlar.

honda kavşak özellikleri
honda kavşak özellikleri

Özellikler

Honda Crossroad SUV'nin ikinci neslinden bahsederken de dikkate değer. Özellikler iyi. Kaputun altına iki motor yerleştirildi: bunlardan biri 1.8 litreydi ve 140 "at" üretti, diğeri 150 hp kapasiteden memnun kaldı. İle birlikte. ve hacmi 2 litre. Versiyonların hem tam hem de önden çekişli olduğuna dikkat etmek önemlidir. Ancak hepsi yalnızca 5 ileri otomatik şanzımanla sunuldu.

Gider oldukça mütevazıydı. 100 şehir kilometresi için 10 litreden biraz fazla yakıt gerekiyordu, karayolunda 6,8 litre tüketildi. Depoyu 55 litre yakıtla doldurmak mümkün oldu. Bu araba yarış için tasarlanmasa da maksimum hızı fena değil - 173 km / s. Ayrıca hız göstergesi ibresi, kalkıştan 10,8 saniye sonra 100 km/s işaretine ulaşır.

Bu model 2010'da sona erdi. Talep düştü ve endişeler, bugün Japon otomobil endüstrisinin tüm uzmanları tarafından iyi bilinen Honda Vezel crossover'ın geliştirilmesi ve üretimi üzerinde çalışmaya başladı.

Önerilen: