2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
“Mercedes Actros”, dünyaca ünlü Stuttgart şirketi tarafından tasarlanan ve üretilen bir ağır kamyon ve yarı römork ailesidir. Zarif ve lüks birinci sınıf sedanlar üreten şirket, ağırlığı 18 ila 25 ton arasında olan bu tür genel araçların üretimini başarıyla gerçekleştirmeyi fazlasıyla başardı.
Kısaca arabalar
Mercedes-Aktros modelleri 1996 yılından beri üretilmektedir. 2003 yılında kadroda bir değişiklik yaşadılar. Ve bugün, tekerlek formüllerinde farklılık gösteren birkaç farklı kamyon traktörü çeşidi yayınlanmaktadır. 4x2, 4x4, 6x2 ve 6x4'ün bir modifikasyonu var. Ayrıca modeller şasi seçenekleri ve ağırlık bakımından da farklılık göstermektedir. Tüm sürümler gövde ve eklerde farklılık gösterir. Genel olarak endişe ciddi bir üretim kurmuştur. Bu araçların Wörth am Rhein'daki bir fabrikada monte edildiğini söylemeye gerek yok. Ve o en büyüklerden biridünya çapında dünyanın en büyük kamyon üretimi.
Mercedes-Aktros modellerini karakterize eden ayırt edici bir özellik, Telligent adlı bir elektronik teknik kontrol sisteminin varlığıdır. Bu nedenle, gerçek zamanlı olarak, farklı otomotiv birimlerine kurulu çeşitli sensörlerden bilgi işlenir. Ayrıca paralel olarak gerçek yüklerin izlenmesi ve elbette güç ünitesinin, şanzımanın ve frenlerin aşınması gerçekleştirilir. Bu sayede düğümlerin verimliliğini artırmak ve servis aralıklarını artırmak mümkündür. Bu rakam artık 150.000 km'ye eşit.
Bilinmesi gerekenler
Mercedes-Benz endişesinin dünyadaki "bir numara" olduğunu herkes bilir. Ama bu arabalar açısından. Peki ya kamyonlar? Bu konuda da firma başarılı olmuştur. 2008'den beri, dünya çapında (standart olarak!) tam otomatik şanzıman takan ilk kamyon üreticisidir. Ve 2010'dan beri, bu araçların üretimi Rusya'daki bir üretim tesisinde, yani Naberezhnye Chelny'de başladı.
Dünya çapında 700.000'den fazla Mercedes-Aktros satıldı. Ve birkaç bini ülkemizin topraklarında sona erdi. Bazıları yeni, bazıları kullanılmış. Ve aynı miktar Rusya'da da yapıldı. En belirgin artılar, inanılmaz derecede konforlu bir kabin (şirketin en iyi geleneklerinde), mükemmel bir otomatik şanzıman, mükemmel kullanım, pratik olarak kabul edilir.kademesiz direksiyon, yumuşak havalı süspansiyon ve daha fazlası.
Görünüm
Çok az insan biliyor, ancak fotoğrafı yukarıda sunulan Mercedes-Aktros otomobilinin geliştirilmesine bir milyar (!) Euro yatırım yapıldı. Paraya ek olarak, çok zaman aldı. Ama sonuç fazlasıyla layıktı. Bu araba birçok farklı yeniliğe sahiptir. Mercedes-Aktros yalnızca olumlu eleştiriler alıyor - ve bu hiç de şaşırtıcı değil.
Örneğin, görünüşünü ele alalım. Bertrand Janssen tarafından tasarlanmıştır. Yepyeni kamyon rüzgar tünelinde 2600 saatten fazla zaman harcadı! Bu önemliydi, çünkü yalnızca araştırma yoluyla traktörün akışını en üst düzeye çıkarmak mümkündü. Aerodinamik ne kadar iyi olursa, kamyon o kadar dayanıklı olur. Mercedes şirketinin geliştiricileri bunu çok iyi anladı ve iyi bir sonuç elde etti. Mercedes-Aktros kamyonunun sadece çekici değil, aynı zamanda pratik olduğu da ortaya çıktı. Sürücüler özellikle adımlardan memnunlar - radyatör ızgarasının alt kenarından katlanabilirler ve camı silmek için ayağa kalkabilirler. Bir başka göz alıcı, geniş ve sağlam çerçevedir. Bu, özellikle bozuk yollarda sürerken çok iyidir.
Özellikler
Ve son olarak, fotoğrafı makalede sunulan Mercedes-Aktros'un hangi teknik göstergeleri memnun edebileceği hakkında birkaç söz. Yeni versiyonlar, OM471 serisinden sıralı dizel motorların sahibi oldu. 12,8 litrelik sıralı altı, dört farklı varyantta gelir. En az güçlü 421 beygir gücü üretir. Bir sonraki özellik 450 beygir gücünde bir motordur. Arkasında 480 beygirlik bir ünite var. İle birlikte. Ve 510 beygir gücündeki motor, birimlerin listesini tamamlıyor. Ve 12 bantlı bir robotik dişli kutusu tarafından kontrol edilirler. Arka süspansiyonda dört pnömatik silindir bulunur. Önceki sürümde yalnızca iki tane vardı.
Bu tür araçların maliyeti 100 bin dolardan başlıyor - elbette yeni, modern modeller için. Genel olarak, bir kamyona ihtiyacınız varsa, o zaman daha iyi bir seçenek yoktur.
Önerilen:
Dünyanın en korkunç arabaları: açıklamaları, özellikleri ve ilginç gerçekleri olan fotoğraflar
Gerçek bir erkeğin üç tutkusu vardır - kadınlar, para ve arabalar. Bunlardan sonuncusu tartışılacaktır. Ancak, karşı tarafını düşünün. Yani, dış verileriyle adreslerinde açık eleştiriye neden olan arabalar. Bazı modeller sadece şok edici, bazıları ise oldukça iyi görünebilir
"Honda Crossroad": iki nesil Japon SUV hakkında en ilginç şeyler
"Honda Crossroad" biraz benzersiz bir isim. Dünyaca ünlü Japon endişesi 9 yıl arayla ve en ufak bir değişiklik olmadan iki kez kullandı. Bu isim altında biri 90'larda, diğeri 2000'lerde popüler olan iki sıra crossover üretildi
Dünyanın en büyük trafik sıkışıklığı. Trafik sıkışıklığı hakkında ilginç gerçekler
Birçoğu eski zamanlara taşınmak istiyor, çünkü o zamanlar hayat çok daha kolaymış gibi görünüyor. Temiz hava, daha az insan ve en önemlisi - trafik sıkışıklığı yok! Şaşıracaksınız, ancak ilk trafik sıkışıklığı antik çağda ortaya çıktı. Her şey nerede başladı ve dünyanın en büyük trafik sıkışıklığı nerede?
Sedan, cenaze arabası ve limuzin: Chrysler 300С ve benzersiz Amerikan otomobiliyle ilgili en ilginç şeyler
Chrysler, Amerikalı bir otomobil üreticisi, 1925'ten beri piyasada. Zengin bir geçmişi var ama ürettiği arabalar daha çok ilgi görüyor. Özellikle sedan, cenaze arabası ve limuzin olarak var olan 300C. Bu evrensel modelin özelliklerinden ve özelliklerinden bahsetmek istiyorum
Mercedes W213 - 2016'nın uzun zamandır beklenen yeniliği hakkında en ilginç şeyler
“Mercedes” E-sınıfı doksanlı yıllardan beri popülerliğini kazanmış ve onu Alman otomobil endüstrisinin hayranları arasında en çok aranan, güvenilir ve sevilenlerden biri haline getirmiştir. Ve şimdi, bu yılın 2016 yazında, Mercedes W213 olan başka bir görkemli yeni ürünü satmaya başlaması planlanıyor. Bizi nasıl memnun edebilir?
