Sıradan bir Japon'un hikayesi: "Toyota Corsa"

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Japon otomobil endüstrisi her zaman pratikliği ve üretilebilirliği ile ayırt edilmiştir. Çoğu durumda Japon arabaları sıradan insanlar için yapılmıştır. Kompakt, ekonomiktirler ve gereksiz fırfırlar içermezler. Sürücülerin bu arabaları sevmesinin nedeni budur.

Honda Civic tek başına değerlidir. Araba birkaç on yıldır üretildi ve popüler olmaya devam ediyor. Ve işin sırrı basitlikte. Tabii ki, Japon markalarının modern arabalarına "aile arabaları" denilemez. Infiniti veya Acura gibi markalara bakmakta fayda var.

Ama geçmişe, uygun fiyatlı ve basit arabalara geri dönelim. Aynı Mitsubishi Lancer'ı hatırlayın. Şimdi sportif görünüyor, ancak 80'lerin versiyonunu alırsanız, tamamen farklı bir görüş olacaktır. Her ne olursa olsun, Civic ve Lancer her zaman popüler olmuştur ve bu güne kadar üretilmiştir. Ama başka arabalar da vardı. İyi arabalar. Bazı nedenlerden dolayı, onları üretmeyi bırakmaya karar verdiler. Böyle bir araba Toyota Corsa'dır.

Makine 22 yıldır üretimde. İlk nesil 1978'de tekrar satışa çıktı ve 2000 yılında modelin montaj hattından çıkarılmasına karar verildi. Toyota Corsa'nın yerini zamanla Platz modeli aldı.modern Yaris'e dönüştü.

Corsa, Toyota'nın ilk kompakt önden çekişli arabasıydı. Japonya'da, ilk nesil Ağustos 1978'de tanıtıldı. Amerika'da, araba 1979'un başlarında piyasaya çıktı ve Japonlar sadece 1980'de Avrupa'ya ulaştı. Bu arada, Amerika'da Toyota Corsa'nın adı Tercel.

Araba 3 tip motorla üretildi: 1,3 ve 1,5 litre hacimli benzinli motorların yanı sıra 1,5 litrelik dizel motor. Motorla birlikte, 3 vitesli bir "otomatik" ve ayrıca dört ve 5 vitesli bir "mekanik" seçmek mümkün oldu. Arabanın Avrupa tasarımı ve pratikliği vardı. Bu özellikler Toyota Corsa'nın başarısının anahtarı haline geldi. Fotoğraflar, arabanın 1980'de nasıl göründüğünü gösteriyor.

1982'de şirket yeniden şekillendirmeye karar verdi. Araba daha modern görünmeye başladı. Ek olarak, 5 kapılı bir hatchback modeli mevcut oldu (bundan önce sedan, coupe ve 3 kapılı hatchback mevcuttu). Mühendisler ayrıca yeni bir 6 vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ekledi.

Üçüncü nesil 1987 yılında üretilmeye başlandı. Bir özellik, 78 "at" üreten yeni 12 valfli motordu. Motor kapasitesi 1,5 litreydi.

Dördüncü ve beşinci nesil 1991'den 2000'e kadar üretildi. Bu modeller en yaygın kullanılanlardır. Basit ama modern bir tasarıma ve pratikliğe sahiptiler. Diğer bir özellik ise, yalnızca 2015 yılında piyasaya sürülen 1.5 litrelik turbo dizeldi.1994. Zaten temel konfigürasyonda, araç bir ABS sistemi, ısıtmalı arka cam ve iki hava yastığı ile donatılmıştı.

2000 yılında Toyota Corsa dönemi sona erdi. Modelin özellikleri bugün bile etkileyici. Araba bir düzineden daha eski olmasına rağmen, yine de modern yabancı arabalara oran verebilir.

Bu kadar pratik ve çok yönlü bir modelin üretiminin neden durdurulduğu sadece Toyota yönetimi tarafından biliniyor. Bu tür arabaların iz bırakmadan ortadan kaybolması çok yazık. Öte yandan, yeni modellerin ortaya çıkması, şirketin burada durmadığını ve mükemmellik için çaba gösterdiğini gösteriyor.