"Tonar" - nedir bu? Modeller ve özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Tonar tanınmış bir ekipman üreticisidir. Yirmi yılı aşkın bir süredir Rusya ve dış pazarlarda kendisine bir yer edinmeyi başardı. Damperli kamyonların imalatında önemli miktarda üretim yer almaktadır.

Teknolojinin özellikleri

Tonar damperli kamyon evrensel bir araçtır. Manevra kabiliyeti, iyi kontrol edilebilirlik, operasyonda yüksek oranlara sahiptir. İçerdiği teknik özellikler, çeşitli hava koşullarında arazide hareket etmenizi sağlar. Ağırlıklı olarak yapı malzemelerinin toplu halde taşınması, inşaat sonrası çöplerin atılması, toprağın taşınması, kışın - kar için kullanılırlar.

Kuruluş tarafından üretilen ilk model, üç dingilli arkadan yüklemeli bir şasiye sahip bir damperli kamyondu. 2002'de oldu. O zamandan beri, tesis şasi üzerinde iki, üç veya dört dingilli gövdeler sunmaya başladı. Römork ve yarı römorklardı.

Altı yıl sonra, hareketli zemine sahip bir gövdenin piyasaya sürülmesiyle ürün yelpazesi genişledi. Bir süre sonra Tonar tandem karayolu trenleri ortaya çıktı. Bunlar, bir traktör ve ona bağlı iki damperli römork dahil trenlerdi.

Tonar tekniğinin avantajları

Üreticiler yüksek kaliteli, güvenilir ve dayanıklı araçlar yaratmaya çalıştı. Ve söylemeliyim ki, başardılar. Şirketin ürünlerinin bir takım avantajları vardır:

Gövde tasarımı, kaynakların aşınmasını önler. Bu, tek tek elemanların bir örtüşme ile birbirine kaynaklanması nedeniyle başarılmıştır

Kaynakların kalitesi şüphe götürmez. Japonya ve Almanya'da yapılan robotlar tarafından gerçekleştirilirler

Gövde kalın malzemeden yapılmıştır. Duvarlar için beş milimetre metal alın, zemin için - 7 milimetre

Sunulan geniş model yelpazesi, yaygınlıklarını artırır. Alıcı uygun seçeneği seçebilir

Şirketin tüm ürünleri Rusya'nın iklim ve işletme koşulları dikkate alınarak geliştirilmiştir

Teknolojinin dayanıklılığı, tüm detayların dikkatli bir şekilde işlenmesiyle sağlanır. Çelikten yapılmış tüm elemanlar, korozyona, kire vb. direnmek için işlenir

Teknolojik eksiklikler

Tonar ürünlerinin sahip olduğu çeşitli dezavantajlar vardır. Bunlar sorun olabilir:

Onarımları kendi başınıza yapmak oldukça zordur. Bunun nedeni aracın karmaşık tasarımıdır

Büyük sevkiyatların Tonar ile taşınması, demiryolu taşımacılığına göre daha pahalıya mal olacak. Buna göre üretim maliyeti de artacaktır

Tasarım Özellikleri

Tonar ekipmanı uygundurağır yük, arazi, kötü hava koşullarında kullanım için. Bunun için tüm yatak düğümlerinde ek takviye bulunur. Ancak, otomobilin toplam kütlesini arttırmamak için modern orijinal teknik çözümler kullanılıyor. Normal kilonuzu daha düşük bir seviyede tutmanıza izin verir.

İkiz tekerlek takımı kullanılır. Tekerleklerden biri hasar görürse makinenin dengesi etkilenmeyecektir. Tekerlekler geniş lastiklere sahiptir. Bu, zemindeki basıncı az altır. Bu, aracın ince veya arazi yollarında kendinden emin hissetmesini sağlar.

Sıralama

“Tonar” sadece damperli kamyonlar değildir. Şirket damperli treyler ve yarı treyler üretiyor.

Çoğunlukla treylerler üç dingilli modellerle temsil edilir. Traktörlü bir aksama olmadan bile stabildirler. Römork tasarımının dezavantajı arkadan yükleme olarak kabul edilebilir. Bu, teknolojinin olası kullanımının kapsamını az altır.

Ticaret "Tonar" sandviç panellerden yapılmıştır. Taşıma kapasitesi 320 kilogramdır. Satış için gerekli tüm raflar ve raflarla donatılmıştır. Yan kısım yükselir ve bir gösteri penceresine erişim sağlar. Camdan yapılmıştır.

Firmanın treylerlerinin taşıma kapasitesi genellikle 11-13 bin kilogram aralığındadır. Boş bir treyler yaklaşık 5,4-7,01 bin kilogram ağırlığındadır. Boyutları:

6460 ila 8644 milimetre arası uzunluk

Genişlik 2540-2545 milimetre

Yükseklik2700-3162 mm

Çok daha küçük römorklar da mevcuttur. Bu karavan "Tonar" yolcusu. Örneğin, tek dingilli model "Tonar-86104". Römork 100 mikron kalınlığında tamamen galvanizli çelikten imal edilmiştir. İyi taşıma kapasitesine sahiptir. Römork kendi ağırlığının her kilogramı için 2,9 kilograma kadar kaldırabilir.

Yarı treyler "Tonar" çoğunlukla iki veya üç akslı bir şasi temelinde yapılır. Taşıma kapasitesi 31.3-31,5 bin kilogramdır. Yarı römork yaklaşık 8,5 bin kilogram ağırlığında.

Tonar-6528 damperli kamyonun teknik özellikleri

En popüler modellerden biri Tonar-6528'dir. Yan yüklemeye sahiptir. Bu, boş altma için küçük bir alan yeterli olacak şekilde yapılır. Ayrıca bu tasarım, otomobili daha dengeli hale getirerek devrilme riskini az altır.

Vücut 44 derece eğilir. Hacmi 16 metreküptür. Damperli kamyonun 10 tekerleği var. Ayrıca, iki dingile çift lastik takılmıştır. Orta ve arka tekerlekler önde gelen tekerlekler olarak kullanılır. Tekerlek formülü 6x4.

Güç ünitesi olarak yüz kilometrede 11 litre hacimli bir dizel motor seçilmiştir. Yakıt elektronik bir sistem tarafından sağlanır. Kurulu doğrudan enjeksiyon sistemi.

Çift devreli fren sistemi, sürüş güvenilirliğinden sorumludur. Çift devreli, pnömatiktir. Ek olarak, kilitlenmeyen bir fren sistemi ek olarak kurulur.